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Motores Comunello FORT: diferencias entre FORT 400, 600, 800, 1000, 1500, 2500 y 3500
Los motores Comunello FORT son motorreductores para automatizar portones de corredera. La gama comercializada por All Solutions incluye modelos para hojas desde 400 kg hasta 3.500 kg, con diferentes tecnologías, fuerzas, velocidades y condiciones de uso.
Los FORT 400, 600, 800 y 1000 utilizan motores de 24 Vdc, encoder y están orientados al uso intensivo; el FORT 1500 utiliza un motor de 230 Vac y aumenta considerablemente la fuerza disponible; mientras que los FORT 2500 y 3500 Inverter utilizan motores trifásicos y electrónica avanzada para combinar gran capacidad de arrastre con alta velocidad controlada, seguridad y precisión.
Elegir un motor Comunello para portón no depende solamente del peso máximo de la hoja. También deben considerarse la frecuencia de apertura, dimensiones y estado mecánico del portón, velocidad requerida, alimentación disponible, cantidad de usuarios, características de la instalación y eventual integración con sistemas de control de acceso.
En All Solutions puedes revisar la gama de motores Comunello para portones de corredera y conocer otras soluciones de la marca en la página de Comunello en All Solutions.
¿Qué son los motores Comunello FORT?
Los Comunello FORT son motores o motorreductores electromecánicos diseñados para automatizar portones corredizos. El motor hace girar un piñón que engrana con una cremallera instalada a lo largo de la hoja, produciendo su desplazamiento horizontal.
El sistema completo tiene dos dimensiones especialmente importantes. La capacidad mecánica determina cuánto peso puede desplazar el motor, con qué fuerza y a qué velocidad. La central electrónica determina cómo se mueve y cómo responde el portón frente a comandos, fotocélulas, obstáculos y otras señales.
Por esta razón, comparar motores para portones Comunello solamente por los kilogramos indicados en su ficha técnica entrega una visión incompleta. Primero revisaremos las diferencias entre los modelos y luego las capacidades de sus centrales electrónicas.
¿Qué motor Comunello FORT elegir?
El modelo FORT debe seleccionarse considerando primero el peso y las características mecánicas del portón, pero la decisión no puede basarse únicamente en los kilogramos. Esta tabla permite realizar una primera orientación entre los modelos comercializados por All Solutions.
| Modelo | Capacidad máxima | Tipo de uso | Característica relevante |
|---|---|---|---|
| FORT 400 | 400 kg | Uso intensivo | 24 Vdc con encoder |
| FORT 600 | 600 kg | Uso intensivo | 24 Vdc con encoder; hasta 16,8 m/min |
| FORT 800 | 800 kg | Uso intensivo | 24 Vdc con encoder; hasta 750 N |
| FORT 1000 | 1.000 kg | Uso intensivo | 24 Vdc con encoder; hasta 900 N |
| FORT 1500 | 1.500 kg | Ciclo de trabajo 30% | 230 Vac; hasta 1.400 N |
| FORT 2500 Inverter | 2.500 kg | Uso intensivo | Motor trifásico + inverter; hasta 22,8 m/min |
| FORT 3500 Inverter | 3.500 kg | Uso intensivo | Hasta 3.000 N; cremallera M6 |
En términos prácticos: esta tabla sirve para descartar modelos que no correspondan a la capacidad requerida, pero no permite seleccionar automáticamente un motor solo por el peso.
Antes de definir qué motor para portón elegir también conviene evaluar la frecuencia estimada de apertura, cantidad de usuarios, ancho y dimensiones de la hoja, estado de ruedas y riel, velocidad necesaria, alimentación eléctrica disponible, condiciones reales de instalación y si el acceso deberá integrarse con control de acceso, TAG o reconocimiento de patentes.
Motores Comunello FORT 400, 600, 800 y 1000: 24 Vdc, encoder y uso intensivo
Los FORT 400, FORT 600, FORT 800 y FORT 1000 comercializados por All Solutions forman una familia tecnológica común: utilizan motores de 24 Vdc, incorporan encoder, están especificados para uso intensivo y utilizan la misma central electrónica CU 24V HP.
Esto permite disponer de diferentes capacidades mecánicas manteniendo una plataforma electrónica y una lógica general de configuración comunes.
Comunello FORT 400 24V
El Comunello FORT 400 24V está diseñado para portones corredizos de hasta 400 kg.
- Alimentación de funcionamiento: 24 Vdc.
- Peso máximo de la hoja: 400 kg.
- Empuje máximo: 350 N.
- Velocidad máxima: 0,26 m/s, equivalente a 15,6 m/min.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Cremallera: módulo M4.
- Encoder: sí, en la versión comercializada por All Solutions.
Es una alternativa dentro de la familia 24 Vdc para hojas relativamente livianas cuando el proyecto requiere una plataforma preparada para uso intensivo.
Comunello FORT 600 24V
El Comunello FORT 600 24V aumenta la capacidad hasta 600 kg y alcanza una velocidad máxima de 16,8 m/min.
- Alimentación de funcionamiento: 24 Vdc.
- Peso máximo de la hoja: 600 kg.
- Empuje máximo: 550 N.
- Velocidad máxima: 0,28 m/s, equivalente a 16,8 m/min.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Cremallera: módulo M4.
- Encoder: sí, en la versión comercializada por All Solutions.
Por su combinación de capacidad, velocidad y uso intensivo puede evaluarse para distintos accesos residenciales o compartidos, siempre que las condiciones reales del portón estén dentro de los parámetros del equipo.
Comunello FORT 800 24V
El Comunello FORT 800 24V de uso intensivo está diseñado para hojas de hasta 800 kg.
- Alimentación de funcionamiento: 24 Vdc.
- Peso máximo de la hoja: 800 kg.
- Empuje máximo: 750 N.
- Velocidad máxima: 0,28 m/s, equivalente a 16,8 m/min.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Cremallera: módulo M4.
- Engranaje interno: bronce.
- Encoder: sí, en la versión comercializada por All Solutions.
Frente al FORT 600, el FORT 800 mantiene la misma velocidad máxima de 16,8 m/min, pero aumenta la capacidad de hoja de 600 a 800 kg y el empuje máximo de 550 a 750 N.
Comunello FORT 1000 24V
El Comunello FORT 1000 24V lleva esta familia hasta portones corredizos de 1.000 kg.
- Alimentación de funcionamiento: 24 Vdc.
- Peso máximo de la hoja: 1.000 kg.
- Empuje máximo: 900 N.
- Velocidad máxima: 0,21 m/s, equivalente a 12,6 m/min.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Cremallera: módulo M4.
- Engranaje interno: bronce.
- Encoder: sí, en la versión comercializada por All Solutions.
Comparado con el FORT 800, el FORT 1000 aumenta la capacidad de 800 a 1.000 kg y el empuje de 750 a 900 N, pero su velocidad máxima baja de 16,8 a 12,6 m/min.
Esto demuestra un principio importante al comparar motores Comunello FORT: mayor capacidad de peso o mayor empuje no significa necesariamente mayor velocidad.
Comparación de FORT 400, 600, 800 y 1000
| Modelo | Peso máximo | Empuje máximo | Velocidad máxima | Ciclo | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| FORT 400 | 400 kg | 350 N | 15,6 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder |
| FORT 600 | 600 kg | 550 N | 16,8 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder |
| FORT 800 | 800 kg | 750 N | 16,8 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder |
| FORT 1000 | 1.000 kg | 900 N | 12,6 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder |
En términos prácticos: los cuatro modelos mantienen la arquitectura 24 Vdc, encoder, uso intensivo y central CU 24V HP, pero aumentan progresivamente su capacidad mecánica. La velocidad no sigue esa misma progresión: FORT 600 y FORT 800 son los más rápidos de este grupo según las velocidades máximas indicadas.
Comunello FORT 1500: mayor fuerza con motor de 230 Vac
El Comunello FORT 1500 230V representa un cambio tecnológico respecto de los FORT de 24 Vdc.
Está diseñado para portones de hasta 1.500 kg, utiliza un motor eléctrico de 230 Vac y desarrolla un empuje máximo de 1.400 N. Su mayor capacidad mecánica viene acompañada de una diferencia importante: su ciclo de trabajo especificado es del 30%.
| Característica | FORT 1500 |
|---|---|
| Peso máximo | 1.500 kg |
| Motor | 230 Vac |
| Empuje máximo | 1.400 N |
| Velocidad máxima | 0,17 m/s / 10,2 m/min |
| Ciclo de trabajo | 30% |
| Cremallera | M4 |
| Central electrónica | CU 230V HP |
En términos prácticos: el FORT 1500 ofrece más capacidad y fuerza que los FORT de 24 Vdc, pero no corresponde considerarlo simplemente como un FORT 1000 “más grande”. Su ciclo de trabajo es diferente, por lo que la frecuencia real de maniobras debe formar parte de la selección.
Comunello FORT 2500 y FORT 3500 Inverter: motores para portones industriales
Cuando el proyecto requiere mover portones de varias toneladas, Comunello dispone de los FORT 2500 y FORT 3500 Inverter, orientados a aplicaciones industriales y accesos de alta exigencia.
Estos equipos utilizan motores eléctricos trifásicos gestionados electrónicamente mediante inverter. Incorporan reductores lubricados en baño de aceite y están especificados para funcionamiento entre -20 °C y +50 °C.
También incorporan finales de carrera electromecánicos industriales con protección IP67 en el dispositivo de final de carrera.
Comunello FORT 2500 Inverter
El Comunello FORT 2500 Inverter está diseñado para portones de hasta 2.500 kg.
- Peso máximo: 2.500 kg.
- Motor: trifásico gestionado mediante inverter.
- Alimentación de la versión analizada: 230 V.
- Potencia: 0,37 kW.
- Empuje máximo: 2.000 N.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Velocidad máxima: hasta 0,38 m/s.
- Velocidad equivalente: hasta 22,8 m/min.
- Cremallera: módulo M4.
- Temperatura de trabajo: -20 °C a +50 °C.
- Central: CU INDUSTRY 230V.
Una velocidad de hasta 22,8 m/min resulta especialmente relevante considerando que el sistema está diseñado para desplazar una hoja de hasta 2.500 kg.
Comunello FORT 3500 Inverter
El Comunello FORT 3500 Inverter amplía la capacidad hasta 3.500 kg.
- Peso máximo: 3.500 kg.
- Motor: trifásico gestionado mediante inverter.
- Alimentación de la versión analizada: 230 V.
- Potencia: 0,75 kW.
- Empuje máximo: 3.000 N.
- Ciclo de trabajo: uso intensivo.
- Velocidad máxima: hasta 0,38 m/s.
- Velocidad equivalente: hasta 22,8 m/min.
- Cremallera: módulo M6.
- Temperatura de trabajo: -20 °C a +50 °C.
- Central: CU INDUSTRY 230V.
La diferencia principal frente al FORT 2500 no está en una velocidad máxima superior, sino en su mayor capacidad mecánica: aumenta de 2.500 a 3.500 kg y de 2.000 a 3.000 N de empuje.
El FORT 3500 utiliza piñón módulo M6, por lo que debe considerarse una cremallera Comunello M6 de acero galvanizado compatible con el sistema.
¿Cuándo conviene evaluar un motor FORT Inverter?
Los FORT Inverter deben evaluarse cuando el proyecto requiere automatizar un portón industrial de gran peso y resulta relevante controlar con precisión su velocidad, aceleración y desaceleración.
La ventaja del inverter no consiste simplemente en hacer que el portón se mueva más rápido. La CU INDUSTRY permite administrar las diferentes etapas del movimiento:
inicio → aceleración → velocidad de desplazamiento → desaceleración → detención.
En una hoja de 2.500 o 3.500 kg, esta capacidad permite combinar alta velocidad controlada, fuerza y precisión de movimiento junto con la gestión de los dispositivos de seguridad correspondientes.
Esto puede resultar especialmente relevante en empresas, estacionamientos, accesos vehiculares y centros logísticos donde el tiempo de apertura forma parte de los requerimientos operacionales.
Comparación completa de los motores Comunello FORT
La siguiente tabla resume las principales diferencias mecánicas de los modelos analizados.
| Modelo | Peso máximo | Empuje | Velocidad máxima | Ciclo | Tecnología | Cremallera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FORT 400 | 400 kg | 350 N | 15,6 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder | M4 |
| FORT 600 | 600 kg | 550 N | 16,8 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder | M4 |
| FORT 800 | 800 kg | 750 N | 16,8 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder | M4 |
| FORT 1000 | 1.000 kg | 900 N | 12,6 m/min | Uso intensivo | 24 Vdc + encoder | M4 |
| FORT 1500 | 1.500 kg | 1.400 N | 10,2 m/min | 30% | 230 Vac | M4 |
| FORT 2500 INV | 2.500 kg | 2.000 N | 22,8 m/min | Uso intensivo | Trifásico 220V + inverter | M4 |
| FORT 3500 INV | 3.500 kg | 3.000 N | 22,8 m/min | Uso intensivo | Trifásico 220V + inverter | M6 |
¿Cómo interpretar esta tabla? El salto entre modelos no representa simplemente una escala de “menos a más”. Los FORT 400 a 1000 comparten la arquitectura 24 Vdc de uso intensivo; el FORT 1500 prioriza mayor capacidad y empuje mediante una arquitectura de 230 Vac con ciclo de trabajo del 30%; y los FORT 2500 y 3500 incorporan tecnología inverter para aplicaciones industriales. Todos estos motores requieren una alimentación de 230Vac.
Por eso, la selección debe relacionar los datos de la tabla con las condiciones reales del proyecto.
¿Qué permiten configurar las centrales electrónicas de los motores Comunello FORT?
La central electrónica define gran parte del comportamiento del portón automático. No se limita a alimentar el motor: administra el movimiento, los comandos, distintas lógicas de funcionamiento y la interacción con dispositivos de seguridad.
- CU 24V HP: FORT 400, 600, 800 y 1000.
- CU 230V HP: FORT 1500.
- CU INDUSTRY 230V: FORT 2500 y 3500 Inverter.
CU 24V HP: control electrónico de los FORT 400, 600, 800 y 1000
Los cuatro motores Comunello FORT de 24 Vdc comercializados por All Solutions utilizan la central electrónica Comunello CU 24V HP y trabajan con encoder.
Esto permite cambiar de capacidad mecánica dentro de la familia manteniendo una plataforma electrónica común, algo especialmente útil para instaladores y técnicos que trabajan con distintos tipos de portones.
Regulación SPEED: velocidad del motor
La CU 24V HP dispone de regulación SPEED para ajustar la velocidad de funcionamiento.
Esto permite adaptar el movimiento a las condiciones reales del acceso. La velocidad no debería configurarse automáticamente al máximo: deben considerarse peso, estabilidad, recorrido y comportamiento mecánico de la hoja.
Regulación SLOWING: desaceleración
La regulación SLOWING permite ajustar la desaceleración del motor.
Su finalidad es controlar cómo disminuye la velocidad de la hoja al aproximarse a las zonas finales del recorrido, evitando que todo el movimiento se realice a una única velocidad hasta la detención.
Velocidad de desplazamiento → desaceleración → detención.
Regulación SENS: sensibilidad
La central dispone de regulación SENS para ajustar la sensibilidad del sistema.
Esta configuración debe realizarse durante la puesta en servicio considerando el comportamiento mecánico real del portón. Una resistencia excesiva causada por ruedas deterioradas, riel desalineado o fricción no debería compensarse simplemente modificando la sensibilidad.
Encoder en los FORT 24 Vdc comercializados por All Solutions
Los FORT 400, FORT 600, FORT 800 y FORT 1000 comercializados por All Solutions trabajan con encoder.
El encoder entrega a la electrónica información adicional sobre el movimiento del motor. Esto permite una supervisión más precisa del desplazamiento y forma parte de la gestión electrónica del automatismo.
En comparación con un sistema que dependiera únicamente de tiempos y finales de carrera, el encoder entrega una referencia adicional sobre el comportamiento del motor durante la apertura y el cierre.
Detección de obstáculos mediante encoder y absorción de corriente
La familia FORT contempla detección de obstáculos mediante encoder y supervisión de la absorción de corriente.
Durante el movimiento, la central puede utilizar esta información para detectar determinadas condiciones anormales en el desplazamiento. La regulación SENS permite ajustar la sensibilidad del sistema durante la puesta en servicio.
Esta función electrónica no debe considerarse un reemplazo de las fotocélulas u otros dispositivos de seguridad que correspondan al diseño de la instalación.
Configuración mediante DIP
Además de las regulaciones SENS, SPEED y SLOWING, la CU 24V HP utiliza interruptores DIP SW1 y SW2 para opciones de configuración de la central.
La posición de los DIP debe establecerse siguiendo el manual correspondiente y la configuración concreta del automatismo.
Finales de carrera y recorrido
La central trabaja conjuntamente con los elementos de final de carrera para reconocer las posiciones finales de apertura y cierre.
El recorrido debe configurarse una vez que el portón se encuentre correctamente instalado, alineado y pueda desplazarse mecánicamente sin resistencias anormales.
Receptor integrado
La plataforma FORT dispone de central a bordo con receptor integrado, permitiendo gestionar radiomandos desde la electrónica del automatismo.
La cantidad de transmisores y las funciones específicas disponibles deben verificarse según la versión de receptora y configuración utilizada.
Espacio para batería en la plataforma 24 V
Las versiones FORT de 24 V disponen de espacio destinado a batería dentro del conjunto.
Cuando el proyecto contempla respaldo eléctrico, deben utilizarse los elementos compatibles y seguir el esquema eléctrico indicado para la automatización.
¿Qué aporta la CU 24V HP en la práctica?
La ventaja de esta plataforma es que el portón no se limita a recibir una orden de apertura o cierre. La electrónica permite gestionar variables que afectan directamente al comportamiento del movimiento.
- velocidad mediante SPEED;
- desaceleración mediante SLOWING;
- sensibilidad mediante SENS;
- información de movimiento mediante encoder;
- detección de obstáculos mediante encoder y supervisión de corriente;
- gestión de finales de carrera;
- configuración mediante DIP;
- receptor de radiomandos integrado.
Para un portón de uso intensivo en una comunidad, edificio, empresa o estacionamiento, estas posibilidades permiten configurar el comportamiento del automatismo de acuerdo con las características reales de la hoja, en lugar de limitar la selección a la potencia o al peso máximo del motor.
CU 230V HP: funciones avanzadas para el FORT 1500
El FORT 1500 utiliza la central electrónica Comunello CU 230V HP, que incorpora múltiples posibilidades de programación para adaptar el comportamiento del automatismo.
Funcionamiento automático y paso a paso
La central permite seleccionar distintas respuestas frente a los comandos.
En funcionamiento automático, un nuevo impulso recibido durante una maniobra puede invertir el movimiento. En la lógica paso a paso, un impulso durante el movimiento puede detenerlo y un nuevo comando puede iniciar posteriormente el movimiento contrario.
Modo condominio
La CU 230V HP contempla una función CONDO dentro de su programación.
Las lógicas destinadas a accesos compartidos permiten adaptar la respuesta del automatismo cuando existen múltiples usuarios, situación habitual en condominios, comunidades y edificios.
Cierre automático
La central permite programar un tiempo de pausa para que el portón vuelva a cerrar automáticamente sin requerir un segundo comando.
Apertura peatonal
La CU 230V HP dispone de entrada para comando peatonal y permite programar su funcionamiento, posibilitando una maniobra distinta de la apertura vehicular completa cuando la geometría del acceso lo permite.
Gestión diferenciada de fotocélulas
La central dispone de diferentes entradas de seguridad y puede responder de forma distinta según la fotocélula utilizada.
En la lógica documentada para DS1, una actuación durante apertura no modifica la maniobra, mientras que durante cierre provoca inversión. En DS2, una actuación durante apertura produce una detención temporal y la apertura continúa cuando el paso vuelve a quedar libre; durante cierre provoca inversión.
Fototest
La CU 230V HP dispone de función Fototest.
Cuando las fotocélulas están conectadas y configuradas según el esquema previsto, la central puede realizar una comprobación antes del movimiento. Si la prueba no es superada, la maniobra no se autoriza.
Follow Me
La función Follow Me relaciona el cierre automático con el paso detectado por la fotocélula.
Con un tiempo de pausa configurado, la función reduce la pausa a 5 segundos después de liberarse la fotocélula DS1. Esto puede disminuir el tiempo durante el cual el acceso permanece abierto después del paso de un vehículo.
Always Close o Cerrar Siempre
La función Always Close está asociada a determinadas situaciones de pérdida y posterior retorno de alimentación.
Si existe un tiempo de pausa programado y el sistema confirma que el portón estaba abierto, la central puede iniciar una maniobra de cierre después de restablecerse la energía, precedida por la señalización correspondiente.
Encoder y detección de obstáculos
La CU 230V HP dispone de entradas para encoder. La información del encoder puede utilizarse para supervisar el movimiento y participar en la detección de obstáculos según la configuración del sistema.
Entrada de seguridad NC o 8K2
La central permite configurar una entrada de seguridad como contacto normalmente cerrado o sistema resistivo 8K2, según el dispositivo conectado y la programación seleccionada.
Ralentización programable
Durante la programación pueden establecerse puntos de ralentización antes del final de apertura y cierre, permitiendo controlar mejor la llegada a los extremos del recorrido.
Soft Start y Soft Stop
Soft Start permite un inicio progresivo del movimiento, mientras que Soft Stop reduce progresivamente la fuerza al finalizar la maniobra.
Estas funciones permiten conseguir transiciones más controladas durante el arranque y la detención.
Freno electrónico
La central dispone de una función de freno destinada a reducir el avance producido por la inercia cuando se genera una parada o inversión.
Segundo canal de radio
La CU 230V HP incorpora una salida auxiliar de segundo canal mediante contacto libre de potencial, permitiendo utilizar un segundo canal de radio para una función auxiliar compatible con el diseño de la instalación.
Programación remota de transmisores
La central contempla una función para programación remota de radiomandos mediante un transmisor previamente memorizado cuando dicha función está habilitada.
Hasta 120 códigos
La documentación de la CU 230V HP especifica un receptor de 433 MHz con capacidad de memoria de hasta 120 códigos.
CU INDUSTRY 230V: alta velocidad controlada mediante inverter
Los FORT 2500 y FORT 3500 Inverter utilizan la CU INDUSTRY 230V, una central diseñada para gestionar un motor trifásico de 230 V mediante inverter.
La diferencia fundamental es la capacidad de controlar con precisión cómo desarrolla su velocidad un portón industrial de gran masa.
Velocidades configurables
La central dispone de parámetros para controlar las velocidades de apertura y cierre, permitiendo adaptar el movimiento a las necesidades de la instalación.
Rampas de aceleración
La CU INDUSTRY permite configurar la aceleración. En lugar de producir un cambio brusco desde reposo hasta la velocidad de trabajo, el inverter permite gestionar cómo aumenta progresivamente la velocidad.
Desaceleración controlada
La desaceleración también puede configurarse para controlar cómo disminuye la velocidad antes de detener la hoja.
Reposo → aceleración → velocidad de trabajo → desaceleración → detención.
Esta gestión del movimiento es una de las razones por las que un motor inverter para portón industrial puede combinar alta velocidad con control y precisión incluso al desplazar hojas de gran masa.
Lógicas de funcionamiento
La CU INDUSTRY dispone de distintas lógicas de funcionamiento, entre ellas opciones de inversión rápida, condominio, paso a paso y variantes asociadas al cierre automático o funcionamiento con hombre presente, según programación.
Apertura peatonal
La central dispone de comando peatonal y permite configurar una maniobra específica para esta función.
Comandos independientes de apertura y cierre
La CU INDUSTRY incorpora entradas independientes para:
- solo apertura;
- solo cierre;
- paso a paso;
- apertura peatonal.
Esta arquitectura facilita la integración con sistemas externos de control de acceso.
Por ejemplo, un sistema TAG, una controladora vehicular o una cámara con reconocimiento de patentes puede requerir entregar una orden específica de apertura. La compatibilidad eléctrica y lógica debe verificarse en cada proyecto antes de realizar la integración.
Fotocélulas y bordes sensibles
La central admite entradas para fotocélulas y dispone de una entrada para borde sensible configurable como contacto normalmente cerrado o 8K2.
Sensibilidad para detección de obstáculos
La CU INDUSTRY permite ajustar la sensibilidad destinada a la detección de obstáculos.
Esta función debe configurarse según las características del portón y no reemplaza una mecánica correcta ni los dispositivos de seguridad necesarios.
Supervisión del motor
La central permite configurar parámetros relacionados con la absorción eléctrica del motor y definir el comportamiento del automatismo ante determinadas condiciones, según la programación utilizada.
Tiempos configurables
La CU INDUSTRY dispone de parámetros temporales para diferentes etapas del funcionamiento, entre ellos tiempos de apertura, apertura peatonal, pausa, desaceleración y otras fases de la maniobra.
Follow Me
La central industrial contempla una función Follow Me asociada a la detección de paso mediante fotocélulas, permitiendo modificar el comportamiento del cierre según la configuración realizada.
Recierre después del retorno de energía
La electrónica contempla una función de recierre después del restablecimiento de alimentación bajo las condiciones previstas por la programación.
Diagnóstico
La CU INDUSTRY incorpora display e indicadores LED para programación y diagnóstico, permitiendo visualizar estados y anomalías durante la puesta en servicio o mantenimiento.
Contador de maniobras
La electrónica industrial permite visualizar el número acumulado de maniobras realizadas por la automatización, dato útil para conocer el nivel real de utilización del acceso.
Filtro de red
La arquitectura de la línea industrial contempla filtrado de alimentación, especialmente pertinente en instalaciones donde pueden coexistir motores, variadores y otras cargas eléctricas.
Este elemento no reemplaza una instalación eléctrica correctamente diseñada y protegida.
Capacidad de radiomandos
La documentación técnica utilizada para la línea industrial indica una receptora con capacidad de hasta 500 códigos, rolling code o código fijo.
Cuando el proyecto requiere administración individual de usuarios, trazabilidad, horarios o permisos diferenciados, puede ser conveniente complementar el automatismo con un sistema dedicado de control de acceso.
Comparación de las centrales electrónicas Comunello
| Característica | CU 24V HP | CU 230V HP | CU INDUSTRY 230V |
|---|---|---|---|
| Motores analizados | FORT 400, 600, 800 y 1000 | FORT 1500 | FORT 2500 y 3500 Inverter |
| Tecnología | 24 Vdc + encoder | 230 Vac | Motor trifásico 230Vac + inverter |
| Control de movimiento | SPEED, SLOWING y SENS | Ralentización, Soft Start, Soft Stop y freno | Velocidad, aceleración y desaceleración parametrizables |
| Encoder | Sí en los FORT comercializados por All Solutions | Entrada de encoder | Gestión propia de la plataforma industrial |
| Fotocélulas | Integrables según configuración | Entradas diferenciadas + Fototest | Entradas y lógicas configurables |
| Seguridad 8K2 | Verificar según configuración | Sí | Sí, NC/8K2 |
| Follow Me | No se atribuye en este artículo sin confirmación específica | Sí | Sí |
| Ventaja principal | Plataforma común 24 Vdc con encoder para uso intensivo | Amplias posibilidades de programación | Alta velocidad controlada mediante inverter |
En términos prácticos: las tres centrales responden a arquitecturas diferentes. La CU 24V HP acompaña la familia de uso intensivo de 400 a 1.000 kg; la CU 230V HP incorpora una programación más amplia para el FORT 1500; y la CU INDUSTRY agrega el control inverter necesario para administrar con precisión grandes portones industriales.
¿Cómo elegir un motor Comunello FORT para un portón?
Para elegir correctamente un motor Comunello FORT hay que evaluar el portón y la forma en que será utilizado, no solamente su peso.
1. Peso real de la hoja
El peso permite establecer qué modelos pueden entrar inicialmente en evaluación, pero no determina por sí solo cuál es la solución correcta.
2. Frecuencia de apertura
Un acceso particular con pocas maniobras tiene exigencias distintas del portón principal de un condominio, edificio, estacionamiento o empresa.
Este criterio es especialmente importante al comparar los FORT de 24 Vdc y los modelos industriales de uso intensivo con el FORT 1500, cuyo ciclo especificado es del 30%.
3. Dimensiones del portón
Además del peso deben considerarse el ancho, geometría y características estructurales de la hoja, porque forman parte de las condiciones reales de trabajo de la automatización.
4. Velocidad requerida
Una apertura rápida puede reducir tiempos de espera y el período durante el cual un acceso vehicular permanece abierto.
Sin embargo, la velocidad máxima no debería analizarse de forma aislada. En los FORT 2500 y 3500, la ventaja tecnológica es poder administrar además la aceleración y desaceleración mediante inverter.
5. Estado mecánico
Antes de automatizar deben revisarse:
- ruedas;
- riel;
- guías;
- alineación;
- estructura;
- topes;
- desplazamiento manual;
- cremallera.
Un motor de mayor capacidad no debería utilizarse para compensar un portón que presenta problemas mecánicos.
6. Cantidad de usuarios
Una vivienda, un condominio y una empresa pueden necesitar lógicas de funcionamiento y sistemas de identificación diferentes.
Para proyectos de acceso compartido también puedes revisar la categoría de motores para condominios de All Solutions.
7. Alimentación eléctrica disponible
La gama analizada incluye arquitecturas diferentes de 24 Vdc, 230 Vac y motores trifásicos gestionados mediante inverter. La alimentación disponible y el diseño eléctrico deben considerarse antes de seleccionar el sistema.
8. Integración con control de acceso, TAG o reconocimiento de patentes
En condominios, edificios, empresas y estacionamientos puede ser necesario integrar el portón con sistemas externos de identificación y autorización.
All Solutions dispone de soluciones de control de acceso y sistemas TAG para condominios. La compatibilidad entre el sistema externo y la central del motor debe verificarse para cada proyecto.
Para proyectos con cámaras de reconocimiento de patentes: [ENLACE INTERNO SUGERIDO: cámaras con reconocimiento de patentes].
9. Seguridad del acceso
La velocidad, sensibilidad y lógica de funcionamiento deben configurarse considerando el sistema completo.
Las fotocélulas, bordes sensibles y otros dispositivos deben seleccionarse de acuerdo con el diseño y análisis de riesgos de la instalación y con las exigencias técnicas o normativas aplicables.
¿Qué accesorios puede necesitar un motor Comunello FORT?
Una automatización de portón no termina en el motor. Dependiendo del proyecto puede requerir fotocélulas, baliza, controles remotos, cremallera y eventualmente un sistema de control de acceso.
Fotocélulas
Las fotocélulas permiten informar a la central cuando se interrumpe el haz de detección y participar en las lógicas de seguridad del acceso.
All Solutions dispone de la fotocelda Comunello DART Battery semi inalámbrica. Su utilización debe evaluarse según la central y diseño de cada instalación.
Baliza LED
Una baliza permite entregar señalización visual asociada al funcionamiento del automatismo.
La baliza LED Comunello SWIFT puede incorporarse en instalaciones compatibles.
Control remoto
Para accionamiento mediante radio, All Solutions comercializa el control remoto Comunello Victor 2 RC.
Cremalleras
La cremallera transmite el movimiento del piñón hacia la hoja del portón.
Los modelos que utilizan módulo M4 deben trabajar con una cremallera del módulo correspondiente. Puedes revisar las cremalleras de acero para portones disponibles en All Solutions, verificando siempre la compatibilidad.
El FORT 3500 analizado utiliza módulo M6 y requiere una cremallera Comunello M6 compatible.
Errores frecuentes al elegir o configurar un motor de corredera
Elegir solamente por el peso máximo
Dos portones del mismo peso pueden necesitar soluciones diferentes si uno realiza pocas maniobras y el otro corresponde al acceso principal de una comunidad o empresa.
Confundir fuerza con velocidad
Un motor con mayor empuje no necesariamente es más rápido. El FORT 1500, por ejemplo, entrega 1.400 N, pero su velocidad máxima especificada es inferior a la de varios modelos de menor capacidad.
No considerar el ciclo de trabajo
La capacidad para mover una hoja determinada no informa por sí sola sobre el régimen de funcionamiento del motor.
Utilizar siempre la velocidad máxima
Especialmente en sistemas Inverter, disponer de una velocidad máxima determinada no significa que deba utilizarse siempre. La configuración debe considerar las condiciones del acceso.
Utilizar la electrónica para ocultar problemas mecánicos
Modificar sensibilidad, fuerza o velocidad no corrige ruedas dañadas, mala alineación, rieles defectuosos o fricción excesiva.
No revisar la lógica de las fotocélulas
No basta con instalar una fotocélula. Es necesario conocer a qué entrada está conectada y cómo responderá la central durante apertura y cierre.
Ignorar la desaceleración
En portones pesados, controlar la llegada al final del recorrido permite conseguir un movimiento más progresivo y evitar detenciones innecesariamente bruscas.
Preguntas frecuentes sobre motores Comunello FORT
¿Qué motor Comunello elegir según el peso del portón?
El peso permite hacer una primera selección: FORT 400 hasta 400 kg, FORT 600 hasta 600 kg, FORT 800 hasta 800 kg, FORT 1000 hasta 1.000 kg, FORT 1500 hasta 1.500 kg, FORT 2500 hasta 2.500 kg y FORT 3500 hasta 3.500 kg. El modelo definitivo no debe seleccionarse solamente por el peso: también deben revisarse frecuencia de uso, dimensiones, estado mecánico, velocidad, alimentación y condiciones de instalación.
¿Qué diferencia hay entre Comunello FORT 600 y FORT 800?
Ambos utilizan 24 Vdc, encoder, central CU 24V HP, cremallera M4, están especificados para uso intensivo y alcanzan hasta 16,8 m/min. La diferencia principal es la capacidad: el FORT 600 admite hasta 600 kg y entrega 550 N, mientras el FORT 800 admite hasta 800 kg y entrega 750 N.
¿Qué diferencia hay entre Comunello FORT 800 y FORT 1000?
El FORT 800 admite hasta 800 kg, entrega 750 N y alcanza 16,8 m/min. El FORT 1000 aumenta la capacidad hasta 1.000 kg y el empuje hasta 900 N, pero su velocidad máxima es de 12,6 m/min. Ambos pertenecen a la familia 24 Vdc con encoder y uso intensivo.
¿Qué motor Comunello conviene evaluar para un condominio?
No existe un único modelo para todos los condominios. Deben evaluarse peso y dimensiones del portón, frecuencia de apertura, cantidad de usuarios, estado mecánico y velocidad requerida. Los FORT 400, 600, 800 y 1000 están especificados para uso intensivo dentro de sus respectivos rangos; los modelos industriales Inverter también son de uso intensivo para aplicaciones de mayor capacidad.
¿Qué motor Comunello considerar para un acceso de alto tráfico?
Primero deben identificarse el peso del portón y la frecuencia real de maniobras. Los FORT 400 a 1000 y los FORT 2500/3500 analizados están especificados para uso intensivo, mientras que el FORT 1500 tiene un ciclo de trabajo del 30%. La selección final debe considerar además la mecánica, dimensiones y necesidades operacionales del acceso.
¿Cuándo conviene evaluar un Comunello FORT Inverter?
Conviene evaluarlo en proyectos industriales donde el peso del portón esté dentro de la capacidad del modelo y sea relevante controlar velocidad, aceleración y desaceleración. Los FORT 2500 y 3500 Inverter alcanzan hasta 22,8 m/min y utilizan electrónica específica para administrar el movimiento del motor trifásico.
¿Un motor más potente abre necesariamente más rápido?
No. Peso máximo, empuje y velocidad son características diferentes. Un modelo puede entregar mayor fuerza y tener una velocidad máxima inferior a otro.
¿Qué accesorios necesita un motor Comunello FORT?
Depende del proyecto. Una instalación puede requerir cremallera, fotocélulas, baliza, controles remotos y otros dispositivos de seguridad o control. El módulo de la cremallera y la compatibilidad eléctrica de los accesorios deben verificarse para cada motor y central.
¿Se puede integrar un motor Comunello con TAG, control de acceso o reconocimiento de patentes?
La automatización puede integrarse con sistemas externos cuando exista compatibilidad eléctrica y lógica. La CU INDUSTRY dispone, por ejemplo, de entradas independientes de apertura y cierre que facilitan este tipo de integración. Cada proyecto debe verificarse antes de conectar una controladora, sistema TAG o reconocimiento de patentes.
¿Qué revisar antes de automatizar un portón existente?
Conviene revisar peso, dimensiones, ruedas, riel, guías, alineación, topes, desplazamiento manual, alimentación eléctrica, cremallera y dispositivos de seguridad. Si existe resistencia mecánica excesiva, primero debe corregirse esa condición.
Conclusión: ¿cómo elegir entre los motores Comunello FORT?
Los motores Comunello FORT permiten cubrir proyectos muy diferentes, desde portones corredizos de menor peso hasta grandes accesos industriales de 3.500 kg. La elección correcta, sin embargo, requiere mirar más allá de la capacidad máxima indicada en kilogramos.
Los FORT 400, 600, 800 y 1000 comparten una plataforma de 24 Vdc con encoder, uso intensivo y central CU 24V HP. El FORT 1500 aumenta la capacidad y el empuje mediante una arquitectura de 230 Vac con ciclo de trabajo del 30%. Los FORT 2500 y 3500 Inverter utilizan motores trifásicos y electrónica industrial para controlar velocidad, aceleración y desaceleración en portones de gran peso.
Por eso, al comparar qué Comunello FORT elegir conviene responder al menos estas preguntas:
- ¿Cuánto pesa y qué dimensiones tiene el portón?
- ¿Se desplaza correctamente de forma manual?
- ¿Cuántas maniobras deberá realizar?
- ¿Qué velocidad necesita el acceso?
- ¿Qué alimentación eléctrica está disponible?
- ¿Cuántos usuarios utilizarán el acceso?
- ¿Debe integrarse con control de acceso, TAG o reconocimiento de patentes?